階級エアラインのご利用ありがとうございます。こちらは階級エアラインのフライトログブックです。
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夏休み前に機長（夫）と子ども3人連れて大阪へ家族旅行へ行ってきました。今回の大阪旅行では可愛い新米CA（末っ子）を抱っこして歩き回ったので痩せているかと期待して体重計に乗ったら1キロ増えていたチーフパーサー（私）です。
さて、初日の「東京駅」から「新大阪駅」へ移動し大阪城観光についてまとめました。
この旅行での我が家の状況は、
- 飛行機に乗り慣れている
- 新幹線はほぼ利用しない
- 抱っこ紐での移動
- 家族で初の大阪
- 未就園児の子ども３人連れ
以上でのブログ内容です。
早朝の新幹線の指定席を予約していたので乗り遅れるわけにはいかず、夫婦でかなり気合いを入れて早起きしました。
→私は朝の４時起きです。乗り遅れた場合は、後発の自由席に乗車可能のチケットです。
ベビーカーがあるとエレベーターを探して遠回りしたり、順番待ち等で時間がとられてしまうので、荷物とベビーカーはホテルへ事前に送り、初日は抱っこで移動しました。
→ 前日午前中の集荷で翌日の時間指定ができました！出発前日までバタバタしており荷造りが遅くなってしまったので助かりました。
普段、新幹線を利用しないので自由席の混雑状況は全く分からず旅行会社のパックで指定席を取っていました。今後、未就学児がいる我が家にとって自由席を使えることは最大のメリットになるので、先頭の１号車まで行き自由席の空き具合を確認しました。
日曜日の早朝の下りは空席が目立ち、自由席１号車は出発段階で乗車人数が私たち家族以外に４名だけでした。とても空いていたので指定席には座らず、そのまま自由席に座りました。
切符の確認に来た車掌さんに指定席の混み具合を聞いたところ、自由席の方がかなり空いているとの事でした。
「皆さん旅行会社のパックで席を取るので、指定席の方が混んでいます。」と言っていました。
機長（夫）と私はさっそく東京駅で購入した駅弁を頂きました。子ども達は車内販売のペットボトルの小さなオレンジジュースを購入しました。車内販売も旅の醍醐味ですね〜♪
子ども達と富士山の大きさに感動しつつ、あっという間に新大阪駅まで到着しました。
「新大阪駅」から乗り換えをして「大阪城公園駅」へ行き、観光本で調べた駅前から大阪城まで乗れる「ロードトレイン」乗り場を探しましたがすぐには見つけられませんでした。あまり目立つ乗り場ではありませんでした。
→後方に車椅子のまま乗れる車両がありましたが、ベビーカーを乗せて頂けるのかは不明です。とても狭い車内に相席で乗り込むのでベビーカーは無い方がスムーズに乗り降りできて良かったです。
乗り場に到着した時、ちょうどトレインが発車してしまい３０分近く待ち時間が発生してしまいました。歩けば大阪城まで１０分程で行けるようです。
チケット代
片道300円(子ども200円)
往復500円(子ども300円)
初夏のこの日は気温も涼しく、外の風が心地よく過ごしやすかったです。新米CA（末っ子）は新幹線の中から眠ったままだったの抱っこしながら暑くもなく寒くもなくちょうど良い季節でした。
ロードレールを降りてから大阪城の券売機までは不安定な道を上がります。車椅子を押して上がっている方がいらっしゃいましたが大変そうでした。車輪の大きな操作性の良いベビーカーなら券売機まで上がれると思います。
大阪城のチケットを購入するため券売機に１０分ほど並びました。既に観光客の方がたくさん並んでいました。
→ベビーカーは券売機横で畳んで預けなければなりません。ここからは抱っこになります。大阪城ではベビーカーよりも抱っこ紐の方が便利でした。
券売機で入場券を購入した後、列が２つあり１つは階段で登る列、もう一つはエレベーターで登る列の二手に分かれます。
先日のＧ２０で安倍晋三首相が大阪城のエレベーター設置を「最大のミス」と発言していたエレベーターは「混雑しています。」との案内でしたが１５分ほどでエレベーターに乗れました。エレベーターで５階まで上がれるので助かりました。
→５階まで車椅子は上がれるようですが、ベビーカーは上がれません。
そして、更に５階から８階の展望台までは階段で登ることができました。当日は小雨が降りそうな薄曇りだったので８階の展望台は風が少し冷たかったです。
帰りはロードトレイン発車時刻を確認しておいたので時間に間に合うように早歩きで戻りロードトレインに乗って駅まで戻りました。移動では子ども達が疲れ過ぎないようにかなり気を配りました。
それは次回のブログで。
